DIFFERENCES ENTRE VEHICULES TRADITIONNELS ET VEHICULES EQUIPES AVEC SYSTEME TRONIC
- Dans un équipement traditionnel le régime moteur est en rapport fixe avec le régime des pompes entrainées; la conséquence est que, surtout en cas d'utilisation d'une seulement des deux pompes, la puissance demandée est très inférieure à celui que le moteur pourrait débiter a ce régime et le rendement energetique conséquent est bas. De plus, si l'une des pompes doit marcher à plein régime pour donner les performances maxi, aussi l'autre doit suivre , meme s'il n'était pas demandé. Le résultat est un gaspillage de puissance enorme, usure inutile de toutes les parties méchaniques, émission de bruit et fumée maxi sans qu'il soit nécessaire.
- Le TRONIC par contre assure le moindre régime moteur qui débite la puissance totale strictement nécessaire pour la rotation des pompes; le régime de rotation entre moteur et chacune des deux pompes est indépendent grace a un entrainement spécial hydraulique géré par un ordinateur. L'ordinateur règle à chaque instant le régime moteur (en fonction de la puissance instantanée demandée par les pompes), et le régime de chacune des pompes en fonction du vide demandé dans la citerne et de la quantité d'eau nécessaire à maintenir la pression demandée dans le tuyau à haute pression. La conséquence est un rendement exceptionnel pour ce type de vehicule, une réduction drastique de mazout, de la pollution et des frais d'entretien.