|
|
الترونيك هو نظام يعمل بواسطة الكومبيوتر، يطبق على وحدات فاك جت للشفط والتنظيف وللتحكم بعمليات الشفط / التنظيف . صمم نظام ترونيك لتسهيل عمل العامل الميكانيكي ولجعل وظيفة الآلة كاملة وفعاله دون أي استعمال خاطئ. المزايا الأساسية لنظام الترونيك: |
|||
الفرق بين الوحدة القياسية والوحدة المجهزة بنظام ترونيك: - في الوحدة التقليدية معدل السرعات بين المحرك والمضخات ثابت، وهكذا في حال استعمال مضخة واحدة فإن فعالية. الآلة الكلية تكون منخفضة لأن الطاقة المطلوبة لتشغيل مضخة واحدة هي نصف قدرة الطاقة الكلية المعطاة في تلك اللحظة. تكون أيضاً الفعالية الكلية منخفضة في حال احتاج العامل الميكانيكي إلى أداء عالي من إحدى المضختين، لأن المضخة الأخرى سوف تكون تعمل بنفس السرعة وهذا يسبب هدر للطاقة وتلف للمضخات وإصدار صوت عالي من الآلة. - نظام الترونيك يتميز بنظام نقل للحركة هيدروليكي تتحكم به وحدة تعمل منطقياً. وهذا الجهاز يحافظ على سرعة دوران المحرك بالدقيقة (rpm) منخفضة قدر الإمكان ليعطي الطاقة المطلوبة تماماً من مضخة أو عدة مضخات في تلك اللحظة، أي أن السرعة المنفردة لكلٍٍ من المحرك ومضخة الشفط ومضخة تدفق الماء تكون مستقلة الواحدة عن الأخرى ومناسبة لحاجة العامل الميكانيكي بأفضل طريقة ممكنة. - وتكون النتائج هي الفعالية الأفضل تحت أية ظروف: تقليل استهلاك الوقود، تقليل التلوث، توفير الوقت والمصاريف. |
||||